Horquilla Fox 38, K, FLOAT, 29, F-S, 170, GRIP X2, HSC, LSC, HSR, LSR

Si las caídas tienen que ser altas y los saltos largos, entonces la 38 de FOX es el instrumento de elección. Optimizada para largos recorridos de 160 a 180 mm, esta horquilla de suspensión Single Crown establece estándares en términos de confianza, rendimiento y durabilidad.

Como representante de la serie Factory, esta horquilla con suspensión neumática FLOAT de eficacia probada está, por supuesto, repleta de funciones. En el aspecto técnico, destaca especialmente la amortiguación GRIP X2 enfocada a Gravity, que genera la máxima tracción y crea así la confianza necesaria para las carreras. Mientras que la forma del arco y los tubos de la horquilla aumentan hábilmente la resistencia con un uso mínimo de material, las botellas impresionan con ingeniosas soluciones de detalle. Tanto los canales «Bypass» como las válvulas especiales de purga se dedican a la regulación de la presión para, por un lado, aprovechar al máximo el potencial de recorrido de la suspensión y, por otro, optimizar la respuesta de la horquilla. Con su revestimiento Kashima liso y extremadamente duradero, la 38 es también visualmente impresionante.

Versión para cuadros con un diámetro de tubo de dirección de 68 mm («68HT»), que suele utilizarse para bicicletas eléctricas. Las bicicletas convencionales suelen tener un diámetro de tubo de dirección de 58 mm («58HT»).

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Detalles técnicos de la horquilla de suspensión FOX 38
serie: Factory
suspensión: FLOAT EVOL
amortiguación: GRIP X2
Low Speed Compression (LSC) 18 clics
High Speed Compression (HSC): 8 clics
Low Speed Rebound (LSR): 16 clics
High Speed Rebound (HSR): 8 clics
tubo de dirección: 1 1/8″ – 1 1/2″ diámetro (Tapered)
barras: 38 mm de diámetro, con revestimiento Kashima
dimensión de montaje: 15 x 110 mm Boost (eje pasante Kabolt X)
peso: aprox. 2194 g (29″, recorrido de 180 mm, tubo de dirección de 165 mm; datos de fabricante)
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GRIP X2 | Greater Traction. Even more Control and Speed. Cuando se trata de afinabilidad, soporte y flexibilidad, esta amortiguación orientada al Downhill destaca no sólo en la gama FOX. Aprovechando las ventajas del largo recorrido, GRIP X2 genera un máximo contacto con el suelo así como una inmensa tracción en curvas. Esto no sólo contrarresta la fatiga, sino que también da a los ciclistas la confianza que necesitan para ir al límite en las carreras de Downhill y Enduro.

Lower Leg Arch | Las disciplinas, desde All Mountain a Enduro pasando por Gravity, plantean exigencias especiales a una horquilla de suspensión moderna. Para cumplir estos requisitos, el arco y las botellas tienen un diseño que ahorra cada gramo superfluo sin comprometer la rigidez y la estabilidad.

Lower Leg Bypass Channels | La presión del aire aumenta durante la compresión, lo que puede provocar que la horquilla no alcance su recorrido completo. Los canales en las botellas resuelven este problema aumentando significativamente el volumen de aire. Esto no sólo reduce la aparición de aumentos de presión no deseados, sino que también permite que el aceite circule hacia las zonas superiores de las botellas, manteniendo las juntas interiores y los casquillos lubricados en todo momento.

Lower Leg Bleeders | Para mejorar aún más la sensibilidad y la capacidad de respuesta ante pequeños baches, las botellas tienen válvulas de ventilación además de los canales «Bypass», que permiten igualar la presión atmosférica con sólo pulsar un botón.

Kabolt X | Este eje pasante Bolt-On flotante de construcción Pinch-Axle unilateral no sólo ahorra peso en todos los puntos imaginables, sino que también mejora la rigidez torsional. Además, la alineación del chasis evita la fricción no deseada entre los tubos superior e inferior de la horquilla para un movimiento más suave de la suspensión en todo el recorrido.